潍柴/重汽/玉柴/约束能源/上柴9款国六做作气重卡建议机你pick谁？
2020年，潍柴潍柴、重汽做作玉柴、玉柴约束议机约束能源、上柴重汽等企业，款国卡建谁能在国六做作气建议机市场胜出?气重
2020年，做作气国六建议机卖的潍柴红火。
据终端销量统计表明，重汽做作1-5月，玉柴约束议机国六做作气重卡累计销售64749辆，上柴国六做作气重卡也是款国卡建国六重卡中占比最高的车型。
自2019年7月1日起，气重做作气重卡争先实施国六排放尺度，潍柴随着销量狂跌，重汽做作良多千辆大单泛起，玉柴约束议机这都预示着，做作气国六重卡或者将成2020年重卡市场争取最为强烈的规模。
方患上网统计了各建议机企业2020年最新更新的国六做作气建议机数据(上菲红国六做作气建议机未在此统计内)。
装置品牌至多：潍柴、玉柴
据方患上网不残缺统计，当初已经宣告的与整车配套的做作气国六建议机有10款，装置重卡品牌至多的是潍柴。配套客户涵盖约束，重汽，陕汽，福田，东风柳汽乘龙，大运，徐工，北奔等。
此外，玉柴YC6K13N国六做作气建议机配套客户涵盖东风商用车、陕汽、大运、江淮、散漫卡车等国内主流重卡企业，据数据展现玉柴在国六做作气重卡市场1-5月占有率超13%。
重汽、约束能源、上柴则装置自家旗下重卡品牌较多。重汽MT13装置汕德卡、豪瀚N7G等车型;约束能源CA6SM3则装置J6P，JH6等车型;上柴则装置红岩杰狮C6等车型。
主流品牌国六做作气重卡建议机参数表
排量：13L为主 最高15L
从排量扩散来看，当初方患上网统计到的国六做作气建议机主流排量为13L，同样的，在国六做作气建议机市场，销量最高的也是13L排量的建议机。
如潍柴的WP13NG，排量是12.54L，这也是1-5月国六做作气建议机销量最高的机型。潍柴做作气建议机以31251台的销量以及48.3%的份额。
重汽MT13国六做作气建议机作为13L机型中深受市场以及用户喜爱的产物，1-5月销售1.75万台，份额27%。
排量最大的是玉柴推出的YCK15N，据专家评估，玉柴15L做作气国六机型的能源水平，已经可能与13L柴油机型相媲美。玉柴6K13N国六做作气建议机排量为12.94L，功率拆穿困绕400-500马力，扭矩拆穿困绕2000-2200牛米。玉柴6K13N国六做作气建议机常出如今东风天龙、东风柳汽H七、大运N9H等市场销量火爆的车型中。
同样约束能源的国六做作气建议机也有13L机型。据清晰，当初约束能源做作气建议机已经实现为了7-16L的国六产物开拓。2021年约束能源将推出9升、13.2升的做作气国六产物。
华菱在其年会上曾经展出汉马国六CM6T28做作气建议机，这款建议机排量为11.81L，最大输入功率为430马力，最大扭矩为2000牛米。6月初，华菱11升国六做作气建议机落选2020年度安徽省重点钻研与开拓妄想名目，信托不久后就碰头世。
马力：350-470为主流 最大马力550
国六做作气建议机最受人关注的是甚么?——“能源性!”
大马力不断是做作气建议机的一大睁开趋向，进入了国六时期更不破例。
从马力扩散上来看，13L国六做作气建议机的主流马力段为350-470,这个马力段的建议机机型最为丰硕，潍柴WP13NG的三个马力段的机型都在此规模中。
重汽MT13国六做作气建议机排量为12.419L，功率规模拆穿困绕400-520马力。
约束能源的CA6SM3有3个马力段可供抉择，分说为420、440、470马力，均知足国六的排放尺度，进一步辅助约束重卡，美满了做作气大马力车型的产物妄想。
上柴的E系列在能源方面接管涡轮削减中冷技术，功率拆穿困绕规模213-353kW，其中，12E建议机的最大扭矩可达2250N·m。
500马力以上的国六做作气建议机则为少数，好比玉柴YCK15N国六做作气建议机，是一款15升大排量产物，其功率规模拆穿困绕500-550马力，扭矩2400-2600N·m，是当初国产做作气建议机中最大马力机型之一，主要适配车型为高效物流牵引车、重工产物。而其13L的6K13N是做作气国六建议机中的明星产物。马力段拆穿困绕400-500，扭矩2000-2200N·m。
同样马力逾越500的尚有重汽的MT13。MT13国六做作气建议机，功率规模拆穿困绕400-520马力，扭矩1800-2400N·m。换油周期5万公里，建议机B10寿命可抵达150万公里。
而13L如下的国六做作气建议机马力段多在300-400之间。
自重：13L机重汽最轻
建议机的轻量化是一大趋向，在国六做作气建议机中，13L机型的自重都操作在1吨摆布，更大排量自重会稍微高一些。
可能看出，划一排量下，13L国六做作气建议机重汽MT13的自重最轻，可做到≤1030kg。而各家的份量差距也不大。
气耗：谁家最省?
在国六做作气建议机产物中，气耗展现不断是各家优势患上以展现之处，各家的节气性也都有差距“窍门”。
玉柴6K13N国六做作气建议机其接管顶置凸轮轴技术，以及“当量熄灭+EGR+TWC”的主流技术道路，配置装备部署单点式智能点前方圈及爆震传感器(ECI/ESC)，使建议机具备了更高的坚贞性以及更低的气耗。
重汽MT13国六做作气建议机接管国内乱先的CFV不断流燃气提供零星，可以为建议机提供精确、晃动的燃料操作，以抵达最佳的熄灭形态，百公里综合气耗为27-32千克。
如约束能源奥威国六做作气建议机针对于低气耗展现，开拓了国六强混快捷熄灭室，接管高效增压器(功能60%，比国五高3%)散漫高混合平均性换气妄想抵达了更低的气耗，并突破热功能40%确当量比熄灭技术难题，使建议机低气耗地域愈加广漠，以10万公里经营为例，可节约1万4千元的气耗老本，相对于柴油用户每一年的经营老本可节约30%。
汉马国六做作气建议机有特有的节能技术，且经济气耗区间宽，百公里气耗比竞品低10%摆布，每一行驶10万公里可省气约4万元;特有的缸内制动技术(选装)，轻松做到下坡可控，而且清静省钱。车辆搭载智能节能规画零星，可能使车辆的综合省气达10%以上。
国六做作气建议机不光每一个月销量火爆，在最近工信部公示的新车通告中，也能见到更多国六做作气车型，这也同样佐证了重卡企业对于这一细分市场的看重水平，未来相助也势必愈加强烈。
（文章来自方患上网）